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<!DOCTYPE html>

<title>Youngtimer</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Youngtimer</span></h1>

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<p>Dieser Artikel wurde auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Transport und Verkehr eingetragen.<br>Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und beteilige dich an der <b>Diskussion.</b> (<span id="NeuerAbschnitt" class=""><a class="external text" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Portal:Transport_und_Verkehr/Wartung&action=edit&section=new&preload=Portal%3ATransport+und+Verkehr%2FWartung%2FHinweis&preloadtitle=%5B%5BYoungtimer%5D%5D&editintro=Portal%3ATransport+und+Verkehr%2FWartung%2FKopf"><span title="Am Seitenende Abschnitt hinzufügen: Portal:Transport und Verkehr/Wartung">+</span></a></span>)

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<div style="display:none" class="noexcerpt">Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend</div>

<p><b>Youngtimer</b> ist eine Bezeichnung für ältere <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeuge</a>, insbesondere <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a> und Motorräder, die als Liebhaberfahrzeuge genutzt werden, aber meist noch nicht als <a href="Oldtimer" title="Oldtimer">Oldtimer</a> angesehen werden. Beide Begriffe sind <a href="Scheinanglizismus" title="Scheinanglizismus">Scheinanglizismen</a>, die vergleichbaren <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englischen</a> Begriffe sind „<span lang="en">classic car</span>“ und „<span lang="en">modern classic</span>“. Das Wort <i>youngtimer</i> ist in der englischen Sprache unbekannt, „<span lang="en">old-timer</span>“ wird dort als Bezeichnung für <a href="Veteran" title="Veteran">Veteranen</a> und ältere Menschen verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Definition">Definition</h2></div>

<p>Im <a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutschen Sprachgebrauch</a> sind die Grenzen für das Alter eines Youngtimers nicht genau bestimmt. So spricht man teils auch bei einem Kraftfahrzeug mit einem Alter von 15 Jahren von einem Youngtimer, am gebräuchlichsten sind 20 Jahre. Nach oben hin ist die Grenze ebenfalls offen. Da 30 Jahre nach dem Datum der Erstzulassung bei entsprechendem Erhaltungszustand des Fahrzeugs ein sogenanntes <a href="Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Kennzeichen_historischer_Fahrzeuge" title="Kfz-Kennzeichen (Deutschland)">„H-Kennzeichen“</a> am Fahrzeug angebracht werden kann, gilt diese Grenze oft als Schwelle zum Oldtimer.

</p><p>Die Zeitschrift <i>Youngtimer</i> des Verlags <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart</a> hingegen widmet sich laut Titelseite den Fahrzeugen der 1970er, 1980er und 1990er Jahre. Da die Zeitschrift 2003 erstmals erschienen ist, waren die Fahrzeuge der 1970er Jahre seinerzeit noch in der gängigen Definition. Diese Sichtweise ist durchaus gebräuchlich und definiert – unabhängig vom heutigen Alter – alle Kraftfahrzeuge, die in etwa im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, als Youngtimer.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einordnung_von_Pkw-Youngtimern">Einordnung von Pkw-Youngtimern</h2></div>

<p>Youngtimer sind bei guter Wartung problemlos alltagstauglich und werden auch noch teilweise als <a href="Gebrauchtwagen" title="Gebrauchtwagen">Gebrauchsfahrzeug</a> eingesetzt. Häufig werden sie jedoch in einem Zustand erhalten (oder wieder in einen solchen versetzt), um mit Erreichen von 30 Jahren mit <a href="Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Kennzeichen_historischer_Fahrzeuge" title="Kfz-Kennzeichen (Deutschland)">H-Zulassung</a> in den Status als Oldtimer überzugehen. Sie besitzen zum Teil auch schon modernere Technik und eine mit Neuwagen vergleichbare Ausstattung wie eine <a href="Klimaanlage#Fahrzeuge" title="Klimaanlage">Klimaanlage</a>, <a href="Fahrzeugkatalysator" title="Fahrzeugkatalysator">Katalysatoren</a>, elektrisch zu bedienende Funktionen wie elektrische <a href="Fensterheber" title="Fensterheber">Fensterheber</a>, ein <a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> oder <a href="Airbag" title="Airbag">Airbags</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Typen_von_Pkw-Youngtimern">Typen von Pkw-Youngtimern</h2></div>

<p>Besonders beliebt sind <a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> oder <a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>-Fahrzeuge aus den <a href="1990er_Jahre" class="mw-redirect" title="1990er Jahre">1990er Jahren</a>, mitunter auch seltene <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupés</a> und <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabrioletversionen</a> von bekannten <a href="Gro%C3%9Fserie" class="mw-redirect" title="Großserie">Großserienfahrzeugen</a>. Gründe dafür sind der einst hohe Anschaffungspreis und die sicherheitstechnische Ausstattung mit ABS oder Airbag sowie die opulentere Ausstattung (<a href="Servolenkung" title="Servolenkung">Servolenkung</a>, Klimaanlage) und größere Motorisierung. Vorteile wie ein großer Kofferraum oder ein sparsamer Motor, die für kleinere Wagen sprechen, spielen eine geringere Rolle, so dass <a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinst-</a> und <a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>, auch automobile Meilensteine wie der <a href="Fiat_Panda" title="Fiat Panda">Fiat Panda</a>, selten von Liebhabern als Youngtimer gepflegt werden. Selbst Fahrzeuge der <a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompakt-</a> und <a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a> kommen unterproportional als Youngtimer vor. Extrem seltene Fahrzeuge mit geringen Stückzahlen können schon an der Schwelle von 10 Jahren als gefragte Youngtimer gesehen werden. Beispielsweise der <a href="BMW_Z1" title="BMW Z1">BMW Z1</a>, der bereits wenige Jahre nach Produktionseinstellung von Liebhabern gesucht wurde, oder das <a href="Lancia_Kappa_Coup%C3%A9" title="Lancia Kappa Coupé">Lancia Kappa Coupé</a>, das in geringen Stückzahlen bei einer Karosserie<a href="Manufaktur" title="Manufaktur">manufaktur</a> in Handarbeit entstand.

</p>

<div class="gallerytext">Technisch aufwendige Oberklassefahrzeuge wie der <a href="Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler</a> Super V8, Bj. 1998</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorrad-Youngtimer">Motorrad-Youngtimer</h2></div>

<p>Nicht nur im <a href="Historischer_Motorradsport#Rennen" title="Historischer Motorradsport">historischen Motorrad-Breitensport</a> werden mehr und mehr <a href="MZ-Cup" title="MZ-Cup">Rennserien für Hobbyrennfahrer und (Wieder-)Einsteiger</a> mit preisgünstigen Youngtimern wie beispielsweise die <a href="MZ_Skorpion" title="MZ Skorpion">MZ Skorpion</a> angeboten. Im Zuge der <a href="Retrodesign#Motorradbau" title="Retrodesign">Retrowellen</a> werden Motorrad-Youngtimer wie beispielsweise die scherzhaft „<a href="Flying_Brick" title="Flying Brick">Flying Brick</a>“ genannten Motorräder der K-Baureihe von BMW häufig als preisgünstige Basis für <a href="Do_it_yourself" title="Do it yourself">Do-it-yourself</a>-Umbauten zu <a href="Cafe_Racer#Café-Racer-_und_Clubmansport-Retrowellen" title="Cafe Racer">Clubman- und Cafe-Racern</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, <a href="Bobber" class="mw-redirect" title="Bobber">Bobbern</a>, <a href="Streetfighter" title="Streetfighter">Streetfightern</a>, oder <a href="Ratbike" title="Ratbike">Ratbikes</a> gewählt.

</p>

<div class="gallerytext">Kostengünstiger Hobby-Rennsport mit Motorrad-Youngtimern (Foto: <a href="MZ-Cup" title="MZ-Cup">MZ-Cup</a> am <a href="Sachsenring" title="Sachsenring">Sachsenring</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">MZ Skorpion Fighter</div>

</li>

<div class="gallerytext">BMW K-Serien-Modell, <a href="Retro-Futurismus" title="Retro-Futurismus">retrofuturistischer</a> Café-Racer-Umbau</div>

</li>

<div class="gallerytext">BMW K-Serien-Modell, Ratbike-Gespann-Umbau</div>

</li>

<div class="gallerytext"><i>Flying-Brick</i>-Streetfighter-/Bobber-/Café-Racer-<a href="Hybrid" title="Hybrid">Hybridumbau</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gesetzliche_Bestimmungen">Gesetzliche Bestimmungen</h2></div>

<p>In Deutschland ist der Begriff <i>Youngtimer</i> nicht <a href="Legaldefinition" title="Legaldefinition">legal definiert</a>. Die FZV enthält lediglich eine Regelung, ab wann Fahrzeuge als Oldtimer eingestuft werden, was diese Fahrzeuge zur Zulassung mit einem <a href="Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Kennzeichen_historischer_Fahrzeuge" title="Kfz-Kennzeichen (Deutschland)"> Oldtimerkennzeichen</a> bzw. einem <a href="Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#07er-Kennzeichen" title="Kfz-Kennzeichen (Deutschland)"> Roten Kennzeichen für Oldtimer</a> berechtigt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li>Portal: Auto und Motorrad</li>

<li>Themenliste Straßenverkehr</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=1275757952">Literatur von und über Youngtimer</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li>Heiko Haupt u. a.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/youngtimer-die-neue-liebe-zu-alten-spiesser-autos-a-306854.html"><i>Youngtimer: Die neue Liebe zu alten Spießer-Autos</i></a>, Artikel auf <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, zuletzt aufgerufen am 10. Februar 2008</li>

<li>Kuno Nensel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/lifestyle/article1085110/Warum-junge-Leute-spiessige-Autos-fahren.html"><i>Youngtimer: Warum junge Leute spießige Autos fahren</i></a>, Artikel auf <a href="Welt_Online" class="mw-redirect" title="Welt Online">Welt Online</a>, zuletzt aufgerufen am 10. Februar 2008</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>MZ-Cup – Einmal <a href="Norton_Manx" title="Norton Manx">Norton Manx</a> für Arme</i>, in <i>Klassik Motorrad</i>, Zeitschrift, Heft 3/2022, Seite 69</span>

</li>

</ol>

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Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten!</div>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1275757952">1275757952</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh89002541">sh89002541</a></span> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-29" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Youngtimer&oldid=258409182">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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